油田维护费会计问题研究

　　[摘要]油田维护费的核算是石油天然气企业会计核算的三大难题之一。我国现行的油田维护费制度对油气田建设及发展起到了积极的作用，但也存在许多问题与缺陷本文主要在调查研究的基础上，通过分析我国油田维护费制度存在的问题，借鉴美国等国家的有关会计准则，对油田维护活动及油田维护费的若干热点问题进行探讨，对如何改革我周油田维护费会计核算体系提出设想与建议，以期有助于我国石油天然气会计准则的建立与完善。 
[关键词]油田维护 油田维护费 后续勘探 后续开发 资本化 费用化 
一、问题的提出 
我国的油田维护费制度自20世纪60年代初期开始实行。随着我国主要油气田开采难度的加深，油田维护费的列支范围几经修订，在80年代中期扩大到10项。1981年财政部和原百油部共同制定的油田维护费制度中规定，根据油气田生产特点，为了维护油田合理开采，减缓油气生产的递减速度，提高油气最终采收率，油气田生产企业需在油气生产成本中单列“油田维护费”项目，据实列支油田维护费用。 
油田维护费制度实施以来，在理论界与实务界褒贬不一。持褒奖态度的依据是，油田维护费从始至今在我国油田建设与发展中起到了无可替代的作用，而且在会计制度中也有较为成熟的处理方法。相反，取消油田维护费制度的呼声也时有所闻。一种观点认为，油田维护费制度是在油田生产经营以产量为中心的特殊历史条件下的产物，在整个石油工业已转到以经济效益为中心的今天，包括油田维护费处理方法在内的会计核算方法应随企业经营中心的转移而转移;还有一种观点认为，油田维护费制度使得油气生产成本受国家政策影响太大，成本计算中的人为因素较多，尤其是对勘探阶段和开发阶段投资支出的不同处理方法导致了成本的不可比和损益失真。 
不仅如此，关于油田维护费支出的性质也存在争议，并导致对油田维护费会计处理的不同意见。一种观点认为，油田维护费支出是收益性支出，其目的是维持简单再生产，所以应将其直接计入油气产品的成本；另一种观点认为，油田维护费支出是资本性支出，其作用是扩大再生产，所以应将其采用与固定资产、递延资产相同的处理方法通过 “折旧”、“摊销”计入以后各期产品成本；再有一种观点就是认为油田维护费支出中既有收益性支出也有资本性支出，有的起到维持简单再生产的作用而有的则起到扩大再生产的作用，因而应在会计处理上反映这个特点。 
究竟应如何看待现行的油田维护费制度?油田维护中的会计问题究竟是什么?如何解决?这些问题已构成油气行业会计核算的三大难题之一，而与之相关的研究和探讨无疑将有助于我国石油天然气企业会计准则的建立与完善。 
二、油田维护的几个问题 
(一)油田维护活动的性质 
“维护”意为“维持”、“保护”。“油田维护”可以有狭义和广义两种解释角度。狭义的“油田维护”应该是仅与油气的开采有关的“维持、保护”活动。根据油气的生产流程，石油天然气生产主要包括三个阶段:勘探 (explonration)阶段、开发 (development)阶段、开采 (production)阶段 (油气的采集及存储)。从油田维护的目的来看，油田维护应该是属于勘探、开发以后的“生产”(即油气开采)阶段中的、以保障已有油田的生产为目的的、维持和保护油气生产条件的活动。所以，同其他工业企业一样，“维护费”往往与“修理费”合为一个成本项目，比如美国有关会计准则中就将“修理与维护费”作为"生产成本。(与勘探成本、开发成本相对而言的)中的一个具体项目。 
我国油田维护费制度中涉及的“油田维护”概念显然超出了“开采阶段”的范围。从我国增设油田维护费成本项目的初衷来看，油田维护应属于开采阶段的活动。但实际上的油田维护费开支范围中已经包括了一部分“后续勘探”、“后续开发”活动的费用。这些活动不仅包括属于维持油气田简单再生产的“后续勘探”、“后续开发”活动 (如为适应油田地下情况的变化而为井下作业配套砂场、酸站和化堵站，为了油田调整而修建的一般道路、交通车站，为了调整油田生产而扩充土地，以及为弥补产量递减而打的调整井、补充井、检查研究井、扩边井等)，还包括属于扩大再生产的“后续勘探”、“后续开发”活动(如在已开发的油田边缘进行的地质勘探活动，在井网未控制的死油、气区和未充分发挥作用的低渗透层及油气田边缘的油、气、水过渡带所打的采油、采气、注水井及相应的地面设施等活动)。如果说将投产以后发生的为适应生产条件的变化而进行的管线调整、一般道路和交通车站等的修建活动以及为井下作业配套砂场、酸站和化堵站等视为“油田维护”活动尚可以接受的话，对注水、注气井等辅助油井 (sservice well)的钻探与设备安装等活动则似乎更应归于“开发”活动，或者称为“后续开发”。 
可见，狭义的油田维护以维持简单再生产为目的，广义的油田维护则不排除其对扩大再生产的有利影响；狭义的油田维护是产品生产活动的辅助活动，广义的油田维护中许多维护工程本身就是开